Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoen kargatzearen egoera telefonoen kargatze gerren antzera doa, baina hardware askoz garestiagoetan zentratuta. Oraintxe bertan, USB-C eta Android telefonoetan bezala, Konbinatutako...Kargatzeko Sistema (CCS, 1. mota) entxufeaauto mota gehiagotan. Bitartean, Teslaren entxufea Apple eta Lightning-ekin alderatuta luzea izan zen.
Baina Applek azkenean USB-C hartu zuen arren, Teslak bere konektorea irekitzen ari da, Ipar Amerikako Kargatzeko Estandarra (NACS) izena aldatuz eta CCS bidetik kentzen saiatzen ari da.
Eta funtzionatzen ari da: SAE Internationalek NACS ataka berria estandarizatzen ari da, eta gaur egun, ia automobilgile guztiek, besteak beste, Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen eta BMWk, sinatu dute. NACSarekin hornitutako auto berriak bidean daude, baina ziurrenik ez dira 2026ra arte merkaturatzen hasiko.
Bitartean, Europak bere estandarren arazoa konpondu du dagoeneko CCS2-rekin adostuz. Oraingoz, AEBetan Tesla Model Y, Kia EV6 eta Nissan Leaf-etan (CHAdeMO konektorea akastuna dutenak) ibilgailu elektrikoen gidariek estazio edo egokitzaile egokia bilatzen jarraitzen dute, dena funtzionatzen duelakoan, baina gauzak laster errazagoak izango dira.
Arazo hauek konpontzen laguntzeko, gobernu federalak 7.500 milioi dolarreko multzo bat sortu du ibilgailu elektrikoen azpiegitura fidagarria eraikitzeko kargatzeko sareko operadoreak finantzatzeko.
Ipar Amerika leku bikaina eta erosoa bihur daiteke ibilgailu elektriko bat edukitzeko.
Argitaratze data: 2025eko martxoaren 5a